Nel 1862, l’America si rialza a fatica dalla guerra civile, e lungo i suoi vasti territori nasce qualcosa di nuovo: le ferrovie. Tu sei uno dei pochi imprenditori che hanno ottenuto dal governo un prestito di centomila dollari e una locomotiva per costruire la tua linea. Il tuo obiettivo? Consegnare cinque chiodi speciali al deposito centrale, prima degli altri. Non si tratta solo di viaggiare: devi gestire denaro, rispondere a domande sulla storia ferroviaria e sfruttare ogni opportunità per avere il vantaggio.

Muovendoti sul tabellone, lanci i dadi e avanzi lungo le tratte che attraversano praterie, montagne e città. Ogni volta che atterri su una stazione con un chiodo colorato, puoi acquistarlo dal governo — ma attenzione: la tua locomotiva può trasportare solo due chiodi alla volta. Per raccoglierne altri, devi prima tornare al deposito e consegnarli. Lungo il percorso, incroci i punti di scambio dove peschi carte che possono farti guadagnare o perdere denaro: un acquisto inaspettato, una multa, un’opportunità commerciale. I chiodi non sono solo pezzi da consegnare: puoi venderli a qualsiasi avversario quando vuoi, a qualunque prezzo. È un mercato vivo, dove la negoziazione conta quanto il percorso.

Le domande che incontri sono di cultura ferroviaria: nomi di locomotive, date importanti, tecnologie del tempo. Sono multiple choice o vero/falso — non serve essere uno storico per giocare bene. Se ti trovi contro un appassionato esperto, puoi decidere di togliergli le opzioni e chiedergli la risposta senza aiuti: un piccolo trucco per bilanciare il gioco.

Vince chi completa per primo la missione: cinque chiodi consegnati al deposito. Ma non è solo una corsa veloce. È un equilibrio tra strategia economica, gestione delle risorse e un po’ di fortuna. Il tabellone ti costringe a pianificare i tuoi spostamenti, mentre le carte e le domande aggiungono imprevedibilità. Non è un gioco da esperti: è per chi vuole muoversi in un mondo dove il ferro incontra la storia, e ogni chiodo posato è un pezzo di un sogno più grande.